これは組む人のプロ意識にかかる事になりますがラインホ−ニングで左右の芯出しと横方向のクリアランスを取れば全く問題有りません。但しこの作業は何度も組んでは測定の繰り返しで時間が非常に掛かる面倒な内容なので高度な組み立てが無いと不可能でしょう。
問題はケ−ス割れ事故で片側を換える場合ですが熱による歪みが発生しているので芯が出てもケ−スボルトの締め方・順序でクランクが抵抗受けて廻りにくくなるのが多いです。実際0Bではこの修理が極めて多い作業なので経験と先を予見する事が必要と考えてます。
余談ですが80年代USAで右を純正PANで左を純正Shovelで造るのが流行って私も実験で自分のE/g使って練習製作しまして或るユ−ザ−に譲ったのですが10数年経って懐かしい連絡が来て今だ調子良く乗っていると聞き喜びました。

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